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エンジンコンディショナーでカーボン除去できるって本当？本記事ではカーボン除去のやり方や効果を実車で検証。白煙がでる動画もあり。やろうか検討中の方にオススメの記事です。やるときは自己責任で！
- エンジンコンディショナーの直噴は効果ある？
- やり方はどうやってやるの？
- 壊れそうで不安だけど大丈夫なの？
バイクにエンジンコンディショナー直噴！効果は？
どうもdaradaraです。今回のテーマは『エンジンコンディショナー直噴』です。ネットで話題の方法の効果を検証。プラグホールに吹き付けてエンジン内部のカーボンを吹き飛ばして燃焼させるという内容です。
結論から書くと、、正しい使用方法ではないのでオススメはできません。フューエルワンを使った方が安全で効果も抜群です。
▼オススメの記事▼
>【効果検証】フューエルワンの効果は？添加剤は効果ないって思ってる人へ
使用したもの
- KURE エンジンコンディショナー
- 車載工具、パーツクリーナー
| 費用 | 作業時間 | 難易度 |
| 800円 | 1時間程度 | ★★ |
今回は安くて評判の良いKURE製のエンジンコンディショナーを使用しました。クレは安くて助かりますね。
作業手順
まずはプラグコードを外します。
※今回は愛車FTR223を使って検証しています。車種によって使う工具や手順が異なると思いますので、別車種の方は、やり方の流れだけを参考にしてください。
コードが外せたらプラグレンチで点火プラグを外します。FTRの場合、車載工具にレンチが入ってたのでそれを使っています。
取り外したプラグはこんな感じ。ついでにプラグの状態をチェックしましょう。今回はまだ使えそうなのでこのまま使います。
燃焼室にコンディショナーを噴射します。吹き付けたら約1時間ほど放置。(1日放置する人もいますので、お好みで)
１時間ほど放置したら、点火プラグをつける前に、セルを回して、中に入っているコンディショナーを吹き飛ばします。これをしないとエンジンが壊れてしまう可能性がありますので必ずやってください。
この時、勢いよくコンディショナーが飛び出してきますので、吹き飛ばす時はプラグの穴に雑巾などをあてるようにしましょう。
ある程度エンジン内部のコンディショナーを吹き飛ばしたら、逆の手順でプラグを元に戻し、エンジンをかけます。
エンジンをかけた様子がこちら。しっかりと白煙が出てきました。白煙がなくなるまでしっかりアイドリングしてください。
白煙が出る様子を動画で撮影してみました。結構モクモクと白い煙がでてきます。耐えられないほどでは無いですが結構臭いです。
それとオイルが汚れるそうなので、施工後のオイル交換は必須です。私は施工後100kmほど走ったらオイルを交換しました。
フューエルワンの方がいいと思う
個人的には燃焼室のカーボン除去ならフューエルワンがオススメです。わざわざリスクを取らなくても、簡単に綺麗になりますし。精神衛生上もエンジンにとっても良いはずです。
『じゃあ何でやったの？』
って言われそうですが、
正直、この実験はブログを始めた当初にやったものでして。。知識がないってのは怖いもので、今なら絶対やりません。
>【効果検証】フューエルワンの効果は？添加剤は効果ないって思ってる人へ
まとめ
- エンジンコンディショナーの直噴は効果ある？
→白煙はでるから綺麗になってそう - やり方はどうやってやるの？
→プラグを外して吹き付けるだけ - 壊れそうで不安だけど大丈夫なの？
→正直オススメしません。フューエルワンを！
今回の内容をまとめると上の様になりました。ネットで流行ってただけに気になってやってみましたが、あまり人にオススメできる方法とは言えません。
でもどうしてもやってみたい！って人は自己責任で挑戦してみてください。
それでは今回はここまで。最後までお読みいただきありがとうございます。
