どうもdaradaraです。
この記事では、自分でできるバイクのハザードとスイッチの後付け方法を紹介しています。デイトナのウインカーリレーキットを使えば簡単に取り付け可能。スイッチの増設もキットの取り付けも難しい配線は一切ありません。この記事を読めば憧れのハザード機能を手にいれることができます。
- ハザードがついてないバイクだからハザード機能が欲しい！
- 取り付けって難しいんじゃないの？
- 自作でも簡単につけれるの？
今回使ったもの
- DAYTONA ウインカーリレー 【ハザード機能付き】
- 汎用バイクスイッチ
- エーモン ターミナルセット (使わない場もあり)
| 費用 | 作業時間 | 難易度 |
| 5000円程度 | 30分程度 | ★★ |
今回使用したものはこちらです。車種によって多少取り付け方法はかわるものの、費用、作業時間、難易度も低く、だれでも簡単に取り付けることができます。それでは早速取り付けてみましょう。
純正ケーブルは加工せずに取り付け可能！そのまま純正に戻すこともできます。
DAYTONA ウインカーリレー
今回使用したデイトナのウインカーリレーです。ハザードの後付けにはこれが便利。専用のリレー、ギボシ、結束バンドなど、製品を取り付ける際に必要なものは全てついています。
注意：ハザードのスイッチは別途必要になります。
配線図 (取扱説明書)
付属の取扱説明書に記載されている配線図です。これだけで理解できる人は、この続きを読む必要はありません。全然わからない！って人はもう少々お付き合いください。
ハザード取付作業(後付け)
- リレーを交換する
- ウインカーの配線に割り込ませる
- スイッチをつけて配線を繋ぐ
取り付け作業はたったの3ステップ。取扱説明書を読むと面倒な感じがしますが、『リレーを変える』→『ウインカー配線に割込』→『スイッチを接続』これだけで完成してしまいます。
それでは早速取り付けていきましょう。
step1:リレーを交換する
まずはバイクのウインカーリレーの交換です。純正リレーを取り外して、デイトナのウインカーリレーを差し込みましょう。
FTR223のリレーはタンクの下にあります。タンクやシートなどを全て外してから作業しましょう。この辺りはバイクの種類によって異なりますので、ご自身のバイクに合わせてリレーを固定してください。
step2:ウインカー配線に割込接続
車両中央にある配線の集合体を探してください。FTRはサイドカバーの裏にありました。この部分を使って配線すると、純正ケーブルを傷めずに作業できるのでオススメです。
ウインカーの配線を探します。HONDAは水色とオレンジです。画像に若干写ってるケーブルがウインカーケーブル。ホンダ以外の車両に乗ってる人は下の表を参考にしてください。
| メーカー名 | 右側 | 左側 |
| HONDA | 空色 | オレンジ色 |
| YAMAHA | 濃緑 | 濃茶 |
| SUZUKI | 若葉 | 黒 |
| KAWASAKI | 灰色 | 緑 |
こちらがメーカー別配線色の参考表です。この色に最も近い配線を探してください。
補足：リレーの接続方法
リレーの接続方法は画像の通りです。純正ウインカーケーブルのギボシを外し、ウインカーリレーの配線を割り込ませて接続します。
純正ケーブルは元々ギボシ接続されてるので、配線を加工する必要はありません。
分かりにくいですが接続した状態がこちらです。
ギボシはしっかり差し込んでください。ギボシが緩いと、走行中に取れてウインカーが点灯しなくなります。ペンチでギボシを締め付けるといいかも。
step3：スイッチの取付と配線
ハザードスイッチを固定します。今回はアマゾンの格安品を使いました。２本線のスイッチならなんでもOKです。好きなものを選んでください。
スイッチとリレーから出ている配線を接続します。プラスとマイナスを間違えないようにしましよう。(通常は赤がプラスです。)
ケーブルが長い場合はカットして長さを調整してください。カットするとギボシを付け直す必要があるので、ターミナルセットが必要になります。今後も配線系をいじるならエーモンのセットを買っておくと便利。安いですし。
取り付けができたら、動作確認をしましょう。エンジンをかけて、実際に動くかどうかを確認します。問題がなければ、タンクやシートを元に戻して作業は終了です。
いかがでしたでしょうか？ハザードは便利でいいですよ！簡単なので是非挑戦してみてください。
それでは今回はここまで！
最後までお読みいただきありがとうございます。
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