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運営者(プロダクトデザイナー)
DARADARA
バイク歴７年。職業はプロダクトデザイナー。車用品メーカーで商品開発をしていた経験を生かして記事を書いています！
※記事の信憑性
カスタム・バイク用品系：プロダクトデザイナーとしての知見を使って書いています。
メンテ・整備系：『書籍』で学んだ内容をもとに書いています。
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ASTRO PRODUCTS(アストロプロダクツ)のトルクレンチってどうなの？本記事ではアストロのトルクレンチの使い方、仕様、使ってみた感想、他の商品との違いなどを紹介。
- アストロのトルクレンチってどう？
- 仕様や使い方は？
- 他のトルクレンチとの違いは？
アストロ『プリセット型トルクレンチ』をレビュー！
どうもdaradaraです。今回は私の好きな工具メーカーのアストロプロダクツのトルクレンチを紹介します。
コスパ重視の趣味用のトルクレンチを探している人にオススメです！
プリセット型トルクレンチ TQ029
| 商品名 | 価格 |
| AP 3/8DR プリセット型トルクレンチ TQ029 | 税込 4,290円 |
| 差込角 | トルク設定範囲 | 精度 |
| 3/8inch 9.5mm | 20～110Nm | ±4% |
紹介するのはこちら。アストロプロダクツのプリセット型トルクレンチです。トルク設定範囲が20~110Nmと、もっとも一般的なラチェットタイプのトルクレンチ。
執筆時の値段は1本4290円(税込)です。
サイズと仕様
| サイズ | 重さ |
| 全長：370mm | 重量：800g |
極々一般的なラチェットタイプのトルクレンチです。グリップを回して、主目盛りと副目盛りを合わせる仕様です。
校正証書はなどはついていません。
トルク設定と使い方
続いては使い方の紹介です。実際にこのトルクレンチを使って、愛車FTRのアクスルシャフトを締め付けてみます。
①ロックダイヤルを解除
まずは本体底のにあるロックダイヤルを回して解除します。
②目盛りを合わせる
グリップを回してトルクを設定します。主目盛りで10の位を合わせて、副目盛りで1の位を合わせるイメージ。
本体がツヤツヤで目盛りが少し見辛いかも。見た目はツヤツヤの方がかっこいいんですけどね。。
画像は61Nmに設定してあります。
③ロックする
設定したら①のダイヤルを締めてロックします。
④正しい位置で握る
グリップ線に中指がかかるように握ります。トルクレンチは握る位置も重要です。
⑤音がなるまで締める
ボルトに対して真っ直ぐ差し込み、回転軸に手をあてて軸がずれないようにして回します。
カチッと音がなったら力を抜きます。この音が設定したトルクで締められた合図です。
注意：トルクレンチを緩める方向に回すのは絶対にNGです。面倒でも緩めるときは別の工具を使いましょう。
注意：合図があったらすぐに力を抜いてください。そのまま力を入れ続けると、どんどん強く締められてしまいます。
⑥使用後は最低値にする
使い終わったら目盛りを最低値に戻して、ケースに入れて保管しましょう。
設定値のまま長期保管すると、精度が狂ってしまう可能性があります。
中クラスのトルクレンチ
| トーニチ | アストロ |
| 精度±3% | 精度±4% |
| 1.5万円程度 | 4000円 |
アストロのトルクレンチは、高級品と無名格安品の中間的なポジションです。中の上レベル。
高級トルクレンチほどの精度や機能はないけど、無名格安品よりは圧倒的に信頼度が高いのが魅力。
使ってみた感想
必要十分な製品だと思いました。記事にも書いた通り、製品自体は極々一般的なタイプです。
性能や機能性で選ぶというよりは、アストロプロダクツの製品っていう信頼感で選ぶ商品だと思います。
土日にちょっとバイクをいじる。高いトルクレンチは手が出ない。安すぎるのは精度が不安。
そんな人にぴったりのトルクレンチです！
まとめ
- アストロのトルクレンチってどう？
→必要最低限！ - 仕様や使い方は？
→一般的なトルクレンチと同じ - 他のトルクレンチとの違いは？
→高級品には精度や機能で劣る
→格安無名品よりは信頼できる
今回の記事をまとめると上のようになりました。個人的にはかなりオススメな商品です。私のように趣味でたまに使うレベルであればこれで十分すぎる。
TONEやトーニチも憧れるけど、、
ということで今回はここまでです。最後までお読みいただきありがとうございました。
