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DARADARA
バイク歴７年。職業はプロダクトデザイナー。車用品メーカーで商品開発をしていた経験を生かして記事を書いています！
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カスタム・バイク用品系：プロダクトデザイナーとしての知見を使って書いています。
メンテ・整備系：『書籍』で学んだ内容をもとに書いています。
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NOVSIGHTのLEDバルブ(H4)ってどうなの？本記事では、アマゾンで人気のNOVSIGHTをレビュー。純正ばバルブとの違い、明るさ、色味、カットラインなどを検証します。買おうか迷ってる人へ！
- NOVSIGHTってどうなの？
- 純正との違いはある？
- 取り付けは？留め金ひっかからない？
NOVSIGHTのH4バルブをレビュー！
どうもdaradaraです。今回のテーマは『NOVSIGHTのLEDバルブのレビュー』です。購入を検討中の人に向けて、純正品との違いや比較、取り付け方法や進化したポイントなんかを紹介します。
提供：Banggood (この商品は、Banggoodさんに提供してもらいました。)
今回紹介する商品
| 値段(1個) | 色温度 / 明るさ | 車検 |
| 約2300円 | 6000K/5000lm | 対応 |
今回紹介するのはこちら。アマゾンで人気の『NOVSIGHT H4 (N30)』です。
※追記：画像の商品は廃盤になったみたいです。今は下のタイプ！
純正バルブとの違い
純正バルブと並べてみました。発光点の位置は、純正バルブとほぼ同じ。本体はLEDの方が約5mmくらい大きかったです。5mmなら吸収できる車両が殆どだと思いますが、狭い灯具の車両は注意が必要です。
取り付けは『ポン付け』で簡単！
取付はポン付けで簡単です。詳しい交換方法は、バイクや自動車の取扱説明書を読んでください。まぁ、この記事を読んでいる方は、取付方法をご存知だと思いますが、、。
留め具干渉は改善されてる！
留め具の干渉はありませんでした(FTR223)。従来品は、ここの形状が悪くて、留め金が干渉してたんですが、しっかりと改善されています。素晴らしい。
▼従来品のレビュー記事▼
【迷ったらコレ】史上最強のバイク用LEDヘッドライト球！純正比較&取付方法
見た目もスッキリした
見た目もいい感じに進化しています。切削精度が上がったのか、造形も複雑になっています。細かな切り込みが増えて放熱性も上がってそう。
照射比較
純正バルブとの照射比較です(ロービーム)。愛車FTR223に取り付けて撮影しています。画像だと分かりにくいですが、体感だとLEDの方が明るく感じました。
こちらはハイビームです。う〜ん、ちょっと画像だと差が分かりにくいですかね〜。
カットライン
カットラインもしっかり出ています。格安品にありがちな光の散りはありません。これなら車検にも問題なく合格できそうですね。
明るさ
続いて明るさ比較です。光の中心を比較すると、純正品は壁の線が見えてて、NOVSIGHTは壁の線が飛んでます。それだけ明るい！ってことが言いたかったんですけどどうでしょう？
色味
| 純正バルブ | NOVSIGHT |
| 3300K | 6000K |
最後に色温度を比べてみました。NOVSIGHTの白は、最近流行りの純白系です。画像だと緑っぽく見えますが、実際は品のある白。高級感があっていいですね。
耐久性
耐久性は今後追記予定です。もう少々お待ちください。
感想：良い商品です！
文句なしでいい商品でした。あとは耐久性次第ですが、今の所、自信を持って人に勧められる商品です。まぁでも提供だと説得力に欠けますかね(笑)。
名誉回復のために補足すると、この商品はメーカー提供ではなく小売店からの提供です。目的は『商品の宣伝ではなく小売店の売り上げアップ』なので、割と自由にレビューさせてもらっています。
提供記事だけど、お金に目が眩んで良いことばっかり言ってる訳じゃないよ！ってことを長々と説明させていただきました(笑)。
まとめ
- NOVSIGHTってどうなの？
→商品の質が高かった！ - 純正との違いはある？
→純正バルブより明るい！ - 取り付けは？留め金ひっかからない？
→ポン付け。留め金の干渉は改善済みだった
今回の記事をまとめると上のようになりました。非常に良い商品だったので、私がオススメするLEDバルブとして、今後このブログでも紹介していこうと思います。
ということで今回はここまでです。最後までお読みいただきありがとうございました。
