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運営者(プロダクトデザイナー)
DARADARA
バイク歴７年。職業はプロダクトデザイナー。車用品メーカーで商品開発をしていた経験を生かして記事を書いています！
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カスタム・バイク用品系：プロダクトデザイナーとしての知見を使って書いています。
メンテ・整備系：『書籍』で学んだ内容をもとに書いています。
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ARTECKのジャンプスターターってどうなの？本記事ではARTECKのジャンプスターターの使い方や感想、特徴、スペックなどを画像付きでわかりやすく紹介。購入を検討中の方にオススメ！
- ARTECKのジャンプスターターってどうなの？
- どうやって使うの？
- 使ってみた感想は？
ARTECK『ジャンプスターター』をレビュー！
どうもdaradaraです。今回のテーマは『ARTECKジャンプスターター』のレビューです。気になってたジャンプスターターをメーカーさんに提供していただけたので、実際に使いながら特徴や使い方を紹介していきます。
ARTECK ジャンプスターター
紹介するのはこちら。ARTECKのジャンプスターターです。アマゾンのジャンプスターター部門でベストセラーになってる人気商品。
執筆時の値段は1個4400円程度と、類似品と比べても結構安い値段です。相場は1個5000円くらいでしょうか
追記：後継機が発売されました。容量が増えて値段もそんなに変わらないのでこっちの方がいいかも。
付属品
付属品はこんな感じです。本体、ケーブル、充電ケーブル、保護ケース、取扱説明書がついてきます。本体もある程度充電された状態で届いたので届いてすぐ使うことができました。
ACアダプターは入ってないので家にあるものを使いましょう。
サイズ
本体はコンパクトです。ちょっと分厚くしたモバイルバッテリーくらいのサイズ感。やっぱりこのくらいが丁度良いですね。
本体も軽くて作業もしやすい！
バイクから車まで(12V専用)
| 対応車両 | |
| 12V車 | 5L以下のガソリン車 3L以下のディーゼル車 |
12Vで5L以下のガソリン車(ディーゼル3L以下)に対応しています。アルファードでも3.5Lらしいので、普通の車ならほぼ範囲内だと思います。
ちなみに実験で使う私の愛車は250ccなので全然余裕です。というか完全に持て余してます(笑)
6Vのバイクや、24Vのトラックなどには使えないので注意してください。
ケース付きは嬉しい
全てを収納できるケース付きです。安いのだとこれがついてないものが多いですね。個人的にはケースはあった方がいいかなと思います。
スマホも充電できる
本体はモバイルバッテリーとしても使えます。容量が8000mAhなので、スマホ約4回くらい充電できる計算です。
充電ケーブルもついてきます。MicroUSB、TypeC、Lightningの３タイプが1個にまとまったケーブルなので、どんな機種でも充電可能。車両だけでなく、スマホのピンチも救ってくれます。
購入日から24ヶ月間対応
2年間の保証付きです！
中華製は当たり外れがあるので保証付は嬉しいポイント。Amazonだと購入履歴も残るし、症状をメールするだけですぐに代替品を送ってくれたりするので、結構便利なんですよね。
使い方
使い方もシンプルで使いやすいです。普通のジャンプスターターと同じなので、複雑さは一切ありません。本体をしっかり充電して、バッテリーにつないでセルを回すだけ。
一連の流れを愛車FTR223で試しました。動画も撮影したので、もしよかったら見てみてください。
setp1：キーをONにする
先にバイクの鍵をONにします。私のバイクはこうしないとジャンプスタートできませんでした。取扱説明書には書いてないので車種によって違うかもしれません。参考までに
step2：プラス→マイナスの順番で繋ぐ
車両バッテリーに繋ぎます。繋ぐ順番だけ間違えないように注意してください。ちなみにこのバッテリーは電圧1V以下の完全放電したバッテリーです。
step3：セルをまわす
つないだらセルを回します。接続後30秒以内にセルを回してください。ここでエンジンがかかれば成功です。
注意：30秒すぎるとジャンプできなくなるので注意。そうなったら一度ケーブルを抜いてもう一度差し込みます。
注意：失敗したらジャンプスターターを外して5分ほど間隔をあけてから再挑戦しましょう。
注意：ジャンプスターターの充電残量が75%以下だと使えないことがあります。
step4：バッテリーから外す
エンジンがかかったら取り外します。マイナスから外しましょう。無事外せたらこれで作業は完了です。しばらく走って充電してあげましょう。
このくらいで丁度良い
使った感想は非常に満足！値段とスペックのバランスが良いです。問題なくエンジンもかけられたし、付属品やサイズ感も文句なし。値段も4000円なら安いと思います。
これでジャンプスターターは３台目のレビューですが、これが一番いいかも。今まで使ってたやつより値段も安いし。
ということで、今後このブログでは、このジャンプスターターをオススメにしようと思います！
▼他のジャンプスターター▼
スペック
| スペック | |
| バッテリー容量 | 8000mAh |
| 出力 | 12V~16.8V |
| 起動電流 | 400A |
| ピーク電流 | 800A |
| 対応車両 | 12V専用 5L以下のガソリン車 3L以下のディーゼル |
| USB出力 | 5V/2.1A |
| 入力 | CC/CV 5V/2A |
| 動作温度範囲 | -20℃~60℃ |
まとめ
- ARTECKのジャンプスターターってどうなの？
→コスパ最高！安くて使いやすい - どうやって使うの？
→つないでエンジンをかけるだけ！ - 使ってみた感想は？
→普通に良い商品。オススメです。
今回の記事をまとめると上のようになりました。個人的にはかなりオススメの商品です。万が一に備えてジャンプスターターを買おうと思ってる！バッテリーが上がっちゃって困ってる！なんてひとは是非参考にしてみてください。
