油冷エンジンって何？本記事ではバイクの油冷エンジンの仕組み、特徴、メリット、水冷との違いを分かりやすく解説。油冷と水冷の違いって結局なんなの？初心者にオススメの内容です。
- エンジンの油冷って何？
- 水冷や空冷との違いは？
- メリットやデメリットが知りたい！
油冷エンジンとは？
どうもdaradaraです。今回のテーマは『油冷エンジン』です。私が独学で調べた空冷や水冷との違いや、油冷エンジンのメリットなどを分かりやすく解説していきます。初心者向けの内容です。
油冷は油でエンジンを冷やす
油冷とは、エンジンオイルでエンジンの熱を冷ます冷却方法です。エンジンオイルを潤滑＋冷却に使用することで、空冷エンジンより高い性能を発揮できるメリットがあります。
ただ実際は、油だけで冷ますのは難しいらしく、空冷＋油冷のハイブリットタイプが多いみたいです。(新型ジクサーは油冷だけで管理してるみたいです。後述)
性能では水冷に勝てない
油冷は水冷ほど冷却力がありません。油は水よりも、熱を吸収する能力(比熱・熱伝導率)が低いため、冷却効率で負けてしまいます。
油冷は水冷より冷却効率が悪い。これが油冷エンジンが世の中に少ない理由です。
空冷や水冷との違い
油冷、水冷、空冷エンジンとの違いをイラストにしたものです。それぞれの特徴は下にまとめています。
『油冷も油の量を水冷くらい増やせばいいんじゃない？』
なんて思ってしまいますが、そもそも冷却効率は水の方が高いので、それなら油冷であるメリットがなくなってしまうわけです。
空冷の安くて小さいエンジンというメリット活かしつつ、冷却力を多少アップできるというのが油冷のメリット。
| 水冷 | 油冷 | 空冷 | |
| 冷却効率 | ◎ | ◯ | △ |
| 部品数 | 大 | 中 | 小 |
| コスト | 高い | 普通 | 安い |
油冷のメリットとデメリット
- 空冷より冷却力が高い！
- 水冷より部品が少なく軽量でコンパクト
- でも性能では水冷に及ばない
油冷エンジンのメリットとデメリットをまとめてみました。構造的にも性能的にも、油冷は空冷と水冷の中間的な存在です。
油冷といえばスズキ。
1985年にスズキが初めて油冷バイク(GSX-R750)を発売した事もあり、油冷バイクといえばスズキが有名です。その後、性能面で劣る油冷バイクは水冷に変わっていきましたが、2020年にジグサー250に搭載されて復活しました！
ジグサー250
新車販売価格
448,800円
ジグサーSF250
新車販売価格
481,800円
ちなみに、新型のジクサーのエンジンには放熱フィン(ギザギザ)がありません。油冷は空冷の派生系じゃない！油だけでもちゃんと冷却できるよ！っていうメッセージを感じます。こういう挑戦ってなんか良いですよね。
CB250Rと比較
| ジクサー250 | CB250R | |
| 画像 | | |
| 冷却方式 | 油冷 | 水冷 |
| エンジン | 油冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 最高出力 | 19kW〈26PS〉/ 9,000rpm | 20kW〈27PS〉/9,000rpm |
| 最大トルク | 22N・m〈2.2kgf・m〉/ 7,300rpm | 23N・m［2.3kgf・m］/8,000rpm |
| 車両重量（kg） | 154kg | 144kg |
| 価格 | 448,800円 | 564,300円 |
その姿勢はスペックにも現れています。同じ250ccで水冷単気筒のCB250Rとスペックを比較しても遜色はありません。値段も10万円近く安くなっています。素晴らしい。
ジクサーのスペック
| スペック | ジクサー 250 | ジクサー SF250 |
| サイズ | 2,010mm / 740mm / 1,035mm | |
| 装備重量 | 154kg | 158kg |
| 燃料消費率 | 45.0km/L (60km/h) 2名乗車時 | |
| 最高出力 | 19kW〈26PS〉/ 9,000rpm | |
| 最大トルク | 22N・m〈2.2kgf・m〉/ 7,300rpm | |
| エンジン | EJA1・油冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・4バルブ | |
| 燃料タンク容量 | 12L | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクション | |
| ブレーキ形式（前 後） | 油圧式シングルディスク（ABS） | |
| 価格 | 448,800円 | 481,800円 |
ちなみに、ジクサー250とSF250の違いはカウルの有無です。カウル付きのSFの方が車両重量が重くなり、値段が少し高くなります。個人的にはSF250が好きですね。
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まとめ
- 油冷は油でエンジンを冷やしてる！
- 水冷には負けるけど、空冷より冷却効率は高い
- 水冷よりコンパクトで軽量に！
今回の記事をまとめると上のようになりました。単純な性能では水冷に負けてしまっていても、油冷ってなんか男心をくすぐりますよね〜。排ガス規制で消えていったキャブ＋空冷の名車たちが、油冷技術で復活！なんて未来に期待したいものです。
下の記事もよく読まれています。もしよれけば読んでみてください。
>【バイク辞典】4ストと２ストの違い！特徴や見分け方を紹介します。
という事で今回はここまで。最後までお読みいただきありがとうございました。
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